在地鐵施工場(chǎng)景中，龍門架與鋼絲繩電動(dòng)葫蘆是關(guān)鍵設(shè)備，二者協(xié)同作業(yè)為工程高效推進(jìn)提供核心支撐。
龍門架作為架體結(jié)構(gòu)，主要承擔(dān)起物料轉(zhuǎn)運(yùn)與作業(yè)平臺(tái)搭建的重要職能。在地鐵車站基坑開挖階段，它可橫跨基坑布設(shè)，配合其他設(shè)備實(shí)現(xiàn)鋼筋、模板、混凝土等建材的垂直與水平運(yùn)輸，解決了地下施工空間狹窄、大型起重機(jī)難以進(jìn)入的難題。同時(shí)，部分龍門架還能搭建臨時(shí)施工平臺(tái)，為工人提供安全的作業(yè)空間，便于進(jìn)行管線鋪設(shè)、結(jié)構(gòu)澆筑等操作。
鋼絲繩電動(dòng)葫蘆則是龍門架的核心動(dòng)力裝置，憑借其強(qiáng)勁的起重能力和精準(zhǔn)的操控性發(fā)揮關(guān)鍵作用。相較于傳統(tǒng)起重設(shè)備，它體積小、重量輕，可靈活安裝在龍門架橫梁上，能實(shí)現(xiàn)重物的平穩(wěn)升降與精準(zhǔn)定位，尤其適合地鐵施工中對(duì)管片、盾構(gòu)機(jī)零部件等重型構(gòu)件的吊裝需求。其鋼絲繩結(jié)構(gòu)具備高強(qiáng)度、耐磨損的特性，在潮濕、多塵的地下施工環(huán)境中仍能保持穩(wěn)定性能，有效保障施工安全。
龍門架與鋼絲繩電動(dòng)葫蘆搭配使用，不僅大幅提升了地鐵施工的物料轉(zhuǎn)運(yùn)效率，減少人力投入，還能適應(yīng)地下復(fù)雜工況，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，為地鐵工程高質(zhì)量推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
北京車載吊機(jī) 天津車載吊機(jī) 上海車載吊機(jī) 重慶車載吊機(jī) 河北車載吊機(jī) 山西車載吊機(jī) 遼寧車載吊機(jī) 吉林車載吊機(jī) 江蘇車載吊機(jī) 浙江車載吊機(jī) 安徽車載吊機(jī) 福建車載吊機(jī) 江西車載吊機(jī) 山東車載吊機(jī) 河南車載吊機(jī) 湖北車載吊機(jī) 湖南車載吊機(jī) 廣東車載吊機(jī) 海南車載吊機(jī) 四川車載吊機(jī) 貴州車載吊機(jī) 云南車載吊機(jī) 陜西車載吊機(jī) 甘肅車載吊機(jī) 青海車載吊機(jī) 臺(tái)灣車載吊機(jī) 香港車載吊機(jī) 澳門車載吊機(jī) 廣西車載吊機(jī) 西藏車載吊機(jī) 新疆車載吊機(jī) 寧夏車載吊機(jī) 內(nèi)蒙古車載吊機(jī) 黑龍江車載吊機(jī)
